Teoria reactanței
Faptul că in Codul Rutier (O.U.G 195/2002 și H.G 1391/2006) nu sunt stipulate decât obligații și interdicții (și nu există reglementată nicio acțiune/inacțiune care să fie premiată) face ca unele comportamente, precum excesul de viteză, sa fie mai atractiv. Și în pofida evoluției mentalităților într-un sens pozitiv, tot îi mai auzi pe unii care spun că centura de siguranță este o chestiune de libertate individuală.
Oamenii gândesc si au nevoie să stie că sunt liberi să acționeze.
Atunci când o persoană este constrânsă în libertatea sa de a acționa asa cum doreste, ea va acționa în mod contrar decât ce i s-a cerut.
Toate chestiile astea le-am preluat din J.W. Brehm A Theory of Psychological Reactance și din Heilmann M.E ,,Oppositional behaviour…..,,- Journal of Personality însă mi se pare ca se aplică și în zilele pe care le trăim în prezent -…:)
